由于受动平衡机允许的转速和承载力等条件的限制，有些高速转子只能在低速下进行动平衡。经过低速动平衡的转子，并不能保证在高速下是平衡的。对于柔性转子，一般需要进行高速动平衡才能保证良好的平衡状态。

随着国内制造业对产品质量的更高追求，对转子在高速（工作）运转下做好动平衡的校验，整机高速运转时振动烈度小于4.5,是行内发展趋势，开发一种实用型高速动平衡机迫在眉睫。

针对转子动平衡机大家或许并不陌生，转子动平衡机在我们许多家用电器都有需要，其质量和技术应用都是十分细腻，下边小编来详细介绍下转子高速动平衡机技术应用，即影响系数法的动平衡原理，该技术应用操作不错地完成了维修汽轮机转子的高速动平衡测量，让转子运作振动值达到了合格标准以内。说明连系影响系数法进行的汽轮机转子高速动平衡测量，是高效、切确且能满足生产制造运作要求的。

常见的挠性转子不像刚性转子那样，要经低速动平衡就能够达到工作转速上的稳定运作，要必需进行高速动平衡。挠性转子的平衡方式较为关键的有模态平衡法和影响系数法。模态平衡法指的是依照转子上随机散布的不平衡量能激发转子各阶振型及平衡分量组与主振型正交的特点，采用振型分别的办法，使转子逐阶获得平衡。影响系数法就是运用线性系统中校正量和测量之间的线性关系，用影响系数求平衡转子的办法，它使用简略，有着较高的平衡精度，而且合适运用计算机协助计算，是一种多转速多平面的平衡方式。

平衡分量组与主振型正交是模态平衡法的原理，而影响系数是运用平衡分量组与主振型不正交，对转子进行综合的平衡，以达到挠性转子动平衡机的方针，其最小二乘影响系数法的平衡校正量计算公式为： {U}=-[A]-1{X}（M=N，A≠0）{U}=（-[■]T[A]）-1[■]T{X}（M>N）

其中，N是平衡（校正）面数；M是振动总测点数；{U}是需要添加加的校正质量；{X}是初始振动响应向量；{A}是影响系数矩阵。

总结：影响系数实际就是反映了振型、支承刚度及其它各类影响成分的影响。挠性转子高速动平衡技术应用详细介绍结束，是否对动平衡机技术应用又觉得深入的了一点，动平衡机技术应用博大精深还有更多的技术应用问题等待我们去探索，需要了解更多详情与技术应用问题，请联系网站客服。

申曼在研发制作高速动平衡机的同时，也提供全自动平衡机、半自动平衡机、圈带动平衡机、万向节动平衡机、单双面立式动平衡机、自驱动整机动平衡机，用户原有动平衡机技术应用改良及改造，动平衡易损件销售，还可根据用户特殊工件要求提供量身制定的专用动平衡机。

技术实现要素，本实用新型的目的在于提供一种高速动平衡机，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

高速动平衡机，包括支撑架、校验转子、动力装置、工作平台、动平衡仪器和电器控制装置，所述支撑架为两个，两个支撑架对称安装有工作平台左右两端；两个支撑架之间安装有校验转子，校验转子通过滚动轴承安装在支撑架上。

位于左侧的支撑架顶部设有振动传感器A，位于右侧的支撑架顶部设有振动传感器B，振动传感器A和振动传感器B均通过导线与动平衡仪器连接，动平衡仪器通过导线与光电传感器连接，光电传感器位于校验转子右侧下端；校验转子右端通过万向节与动力装置连接，动力装置驱动连接校验转子；动力装置通过导线与电气控制装置连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述校验转子的转速为5000r/min。所述动力装置为变频电机，通过变频器控制按钮启动。所述工作平台内部设有阻尼减振装置，所述工作平台为T型槽结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，解决了高速转子（螺旋体）动平衡校验，降低了生产成本，缩短了离心机生产周期，更大程度上提高了离心机的质量。

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